Des différences de couleur entre les tés de fourche supérieur et inférieur ne peuvent être techniquement exclues.

Le « Smooth Feeling System » SFS intégré dans la fixation de guidon du té de fourche est un système d'amortissement supplémentaire qui absorbe les chocs et vibrations. Le système SFS offre une maîtrise très fine et directe de la roue avant ainsi qu'un comportement de direction nettement plus précis. La dureté des amortisseurs peut être réglée individuellement à l'aide d'une pompe à air commerciale pour valves Schrader. Le té de fourche est fraisé via CNC en aluminium de la plus haute qualité et anodisé orange.