• En aluminium de qualité supérieure
• Rigidité optimisée du tube de fourche
• Alignement à 100 % avec le tube de fourche
• Parfaite flexibilité - forme exactement adaptée à la fourche WP Husqvarna
• Brochage de la fourche après l'anodisation :
• Sans augmentation du couple de serrage, ce traitement augmente la friction entre le té de fourche et les bras de fourche, ce qui empêche la torsion des bras de fourche dans le té.
• La fixation spéciale du tube de fourche soutient davantage cette caractéristique.
• Réglage ultra-simple du déport entre 20 mm ou 22 mm : Le démontage de la roue avant et de la fourche n'est pas nécessaire !{10}Le déport du té de fourche est la distance entre la ligne médiane horizontale des deux tubes de fourche et le centre de l'axe de direction, donc la distance à laquelle les tubes de fourche sont déportés par rapport à l'axe de direction (appelée mesure X). Grâce au repère sur le té de fourche, le déport réglé est visible en un coup d'œil.
  Possibilités de réglage du déport :
• Déport plus court : Stabilité à grande vitesse dans les lignes droites
• Déport plus long : braquage simplifié et plus rapide dans les virages

En cas de montage sur les modèles TC et FC à partir de l'année-modèle 2016, la fixation de guidon 78901939044/144/244/344/444 ou le PHDS SXS14125200 sont également nécessaires.