Si la KTM 250 EXC-F est le modèle de prédilection des guerriers du week-end et des champions de course chevronnés depuis de nombreuses années, ce n’est pas pour rien. Excellente maniabilité, couple étendu à bas régime et grande facilité d’utilisation permettent d’aller vite et de relever tous les défis. La version 2025 est prête à repousser toutes les limites. La question est donc : es-tu prêt à repousser tes propres limites ?

MOTEUR

TRANSMISSION PRIMAIRE    24:72
BOÎTE DE VITESSES    6 vitesses
DÉMULTIPLICATION SECONDAIRE    14:52
DÉMARREUR    Démarreur électrique
COURSE    48.5 mm
ALÉSAGE    81 mm
EMBRAYAGE    Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo
COMPRESSION    14.4
CYLINDRÉE    249.92 cm³
EMS    EMS Keihin
VERSION    Moteur 1 cylindre, 4 temps
PRÉPARATION DU MÉLANGE    Keihin EFI, corps de papillon 42 mm

CHÂSSIS

POIDS (SANS CARBURANT)    106.2 kg
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENV.)    8.5 l
EMPATTEMENT    1.489 mm
DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN AVANT    260 mm
DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN ARRIÈRE    220 mm
FREIN AVANT    Frein à disque
FREIN ARRIÈRE    Freins à disque
CHAÎNE    520 X-Ring
MODÈLE CADRE    Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
SUSPENSION AVANT    Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm
GARDE AU SOL    347 mm
GUIDON    Neken, aluminium Ø 28/22 mm
SUSPENSION ARRIÈRE    WP XPLOR shock absorber with PDS
HAUTEUR DE SELLE    963 mm
SILENCIEUX    Aluminium
ANGLE DE CHASSE    63.9 °
MODÈLE CADRE ARRIÈRE    Polyamide renforcé en aluminium
DÉBATTEMENT AVANT    300 mm
DÉBATTEMENT ARRIÈRE    310 mm
DIMENSIONS DES PNEUS (AVANT/ARRIÈRE)    90/90; 140/80
ROUES    21 x 1.60"; 18 x 2.15"