Bien connue pour son agilité de 250 cm³ et sa puissance de 450 cm³, la KTM 350 EXC-F s’est forgé une réputation de polyvalence. Mais elle ne fait pas de compromis pour autant. Plébiscitée dès sa sortie en 2012, cette moto s’est rapidement imposée de par sa facilité d’utilisation et sa puissance compétitive. La version 2025 arbore une toute nouvelle attitude, en offrant une capacité supérieure.

MOTEUR

TRANSMISSION PRIMAIRE    24:72
BOÎTE DE VITESSES    6 vitesses
DÉMULTIPLICATION SECONDAIRE    14:46
DÉMARREUR    Démarreur électrique
COURSE    57.5 mm
ALÉSAGE    88 mm
EMBRAYAGE    Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo
COMPRESSION    13.7
CYLINDRÉE    349.7 cm³
EMS    EMS Keihin
VERSION    Moteur 1 cylindre, 4 temps
PRÉPARATION DU MÉLANGE    Keihin EFI, corps de papillon 42 mm

CHÂSSIS

POIDS (SANS CARBURANT)    107 kg
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENV.)    8.5 l
EMPATTEMENT    1.489 mm
DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN AVANT    260 mm
DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN ARRIÈRE    220 mm
FREIN AVANT    Frein à disque
FREIN ARRIÈRE    Freins à disque
CHAÎNE    520 X-Ring
MODÈLE CADRE    Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
SUSPENSION AVANT    Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm
GARDE AU SOL    347 mm
GUIDON    Neken, aluminium Ø 28/22 mm
SUSPENSION ARRIÈRE    WP XPLOR shock absorber with PDS
HAUTEUR DE SELLE    963 mm
SILENCIEUX    Aluminium
ANGLE DE CHASSE    63.9 °
MODÈLE CADRE ARRIÈRE    Polyamide renforcé en aluminium
DÉBATTEMENT AVANT    300 mm
DÉBATTEMENT ARRIÈRE    310 mm
DIMENSIONS DES PNEUS (AVANT/ARRIÈRE)    90/90; 140/80
ROUES    21 x 1.60"; 18 x 2.15"