Partir explorer une ville abandonnée ? C’est fait. Rouler sur les sentiers boueux d’une forêt ? Rien de plus simple. S’élancer sur les pistes d’un désert ? Allons-y ! La KTM 500 EXC-F 2025 n’a peur de rien. Avec son moteur haute cylindrée, conçu autour d’un cadre léger doté d’excellentes suspensions, la KTM 500 EXC-F, étonnamment maniable, est l’équipement ultime de tout arsenal d’Enduro.
MOTEUR
TRANSMISSION PRIMAIRE 29:72
BOÎTE DE VITESSES 6 vitesses
DÉMULTIPLICATION SECONDAIRE 14:50
DÉMARREUR Démarreur électrique
COURSE 72 mm
ALÉSAGE 95 mm
EMBRAYAGE Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo
COMPRESSION 12.75
CYLINDRÉE 510.9 cm³
EMS EMS Keihin
VERSION Moteur 1 cylindre, 4 temps
PRÉPARATION DU MÉLANGE Keihin EFI, corps de papillon 42 mm
CHÂSSIS
POIDS (SANS CARBURANT) 108.4 kg
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENV.) 8.5 l
EMPATTEMENT 1.489 mm
DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN AVANT 260 mm
DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN ARRIÈRE 220 mm
FREIN AVANT Frein à disque
FREIN ARRIÈRE Freins à disque
CHAÎNE 520 X-Ring
MODÈLE CADRE Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
SUSPENSION AVANT Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm
GUIDON Neken, aluminium Ø 28/22 mm
SUSPENSION ARRIÈRE WP XPLOR shock absorber with PDS
HAUTEUR DE SELLE 963 mm
SILENCIEUX Aluminium
ANGLE DE CHASSE 63.9 °
MODÈLE CADRE ARRIÈRE Polyamide renforcé en aluminium
DÉBATTEMENT AVANT 300 mm
DÉBATTEMENT ARRIÈRE 310 mm
DIMENSIONS DES PNEUS (AVANT/ARRIÈRE) 90/90; 140/80
ROUES 21 x 1.60"; 18 x 2.15"