Partir explorer une ville abandonnée ? C’est fait. Rouler sur les sentiers boueux d’une forêt ? Rien de plus simple. S’élancer sur les pistes d’un désert ? Allons-y ! La KTM 500 EXC-F 2025 n’a peur de rien. Avec son moteur haute cylindrée, conçu autour d’un cadre léger doté d’excellentes suspensions, la KTM 500 EXC-F, étonnamment maniable, est l’équipement ultime de tout arsenal d’Enduro.

MOTEUR

TRANSMISSION PRIMAIRE    29:72
BOÎTE DE VITESSES    6 vitesses
DÉMULTIPLICATION SECONDAIRE    14:50
DÉMARREUR    Démarreur électrique
COURSE    72 mm
ALÉSAGE    95 mm
EMBRAYAGE    Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo
COMPRESSION    12.75
CYLINDRÉE    510.9 cm³
EMS    EMS Keihin
VERSION    Moteur 1 cylindre, 4 temps
PRÉPARATION DU MÉLANGE    Keihin EFI, corps de papillon 42 mm

CHÂSSIS

POIDS (SANS CARBURANT)    108.4 kg
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENV.)    8.5 l
EMPATTEMENT    1.489 mm
DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN AVANT    260 mm
DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN ARRIÈRE    220 mm
FREIN AVANT    Frein à disque
FREIN ARRIÈRE    Freins à disque
CHAÎNE    520 X-Ring
MODÈLE CADRE    Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
SUSPENSION AVANT    Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm
GUIDON    Neken, aluminium Ø 28/22 mm
SUSPENSION ARRIÈRE    WP XPLOR shock absorber with PDS
HAUTEUR DE SELLE    963 mm
SILENCIEUX    Aluminium
ANGLE DE CHASSE    63.9 °
MODÈLE CADRE ARRIÈRE    Polyamide renforcé en aluminium
DÉBATTEMENT AVANT    300 mm
DÉBATTEMENT ARRIÈRE    310 mm
DIMENSIONS DES PNEUS (AVANT/ARRIÈRE)    90/90; 140/80
ROUES    21 x 1.60"; 18 x 2.15"