Avec ses couleurs clairement distinctives, la TC 125 Heritage est conçue sur la base de la meilleure 125 cm³ du marché. L’habillage moderne offre une grande liberté de mouvement au pilote, pour un contrôle total, tandis que son cadre en chrome-molybdène et ses suspensions WP assurent un confort maximum et une grande maniabilité. Les roues légères et solides, assemblées avec des jantes solides en alliage anodisé noir D.I.D., sont chaussées de pneumatiques Dunlop MX34 éprouvés en course, pour plus de stabilité et de traction sur toutes les surfaces. Le guidon ProTaper haut de gamme offre une sensation de direction qui inspire confiance et les poignées ODI connectent le pilote à sa machine. La TC 125 Heritage est équipée de superbes graphismes bleus, blancs et jaunes, appliqués à l’aide de la technologie In-Mold pour une finition durable, et d’une housse de selle bleue.
Moteur
Boîte de vitesses 6 vitesses
Capacité de batterie 2 Ah
Refroidissement Refroidissement liquide
Démarreur Démarreur électrique
Course 54.5 mm
Alésage 54 mm
Embrayage Embrayage multidisque DS à bain d’huile, système hydraulique Brembo
Cylindrée 124.8 cm³
EMS Système de gestion moteur Vitesco Technologies
Version Moteur monocylindre, 2 temps
Préparation du mélange Système d'injection électronique de carburant Keihin, boîtier papillon 39 mm
Châssis
Poids (sans carburant) 92.6 kg
Capacité du réservoir (env.) 7.2 l
Empattement 1490 mm
Diamètre disque de frein avant 260 mm
Diamètre disque de frein arrière 220 mm
Frein avant Frein à disque
Frein arrière Freins à disque
Chaîne 520, Non-sealed
Modèle cadre Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
Suspension avant Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm
Garde au sol 350 mm
Guidon Pro Taper, aluminium Ø 28/22 mm
Suspension arrière Amortisseur WP XACT avec tringlerie
Hauteur de selle 946 mm
Silencieux Aluminium
Angle de chasse 63.9 °
Modèle cadre arrière Polyamide renforcé en aluminium
Débattement avant 305 mm
Débattement arrière 293 mm
Roues Roues à rayons à jantes en alu