Basé sur la TC 300, le modèle Heritage délivre des performances de motocross supérieures. Il est alimenté par un puissant moteur 2 temps à injection maniable et dispose d’un démarreur électrique pour un démarrage fiable. Pour une expérience de pilotage incomparable, la combinaison entre le châssis en chrome-molybdène parfaitement équilibré et les suspensions WP assure une maniabilité et un confort de pointe. La TC 300 Heritage est dotée d’un habillage ergonomique synonyme de liberté de mouvement pour le pilote et de graphismes distinctifs inspirés des anciennes motos de course, appliqués à l’aide de la technologie In-Mold pour une finition durable.

Moteur

Boîte de vitesses    5 vitesses
Capacité de batterie    2 Ah
Refroidissement    Refroidissement liquide
Démarreur    Démarreur électrique
Course    72 mm
Alésage    72 mm
Embrayage    Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo
Cylindrée    293.2 cm³
EMS    Système de gestion moteur Vitesco Technologies
Version    Moteur monocylindre, 2 temps
Préparation du mélange    Système d'injection électronique de carburant Keihin, boîtier papillon 39 mm

Châssis

Poids (sans carburant)    99.6 kg
Capacité du réservoir (env.)    7.2 l
Empattement    1490 mm
Diamètre disque de frein avant    260 mm
Diamètre disque de frein arrière    220 mm
Frein avant    Frein à disque
Frein arrière    Freins à disque
Chaîne    520, Non-sealed
Modèle cadre    Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
Suspension avant    Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm
Garde au sol    346 mm
Guidon    Pro Taper, aluminium Ø 28/22 mm
Suspension arrière    Amortisseur WP XACT avec tringlerie
Hauteur de selle    946 mm
Silencieux    Aluminium
Angle de chasse    63.9 °
Modèle cadre arrière    Polyamide renforcé en aluminium
Débattement avant    305 mm
Débattement arrière    293 mm
Roues    Roues à rayons à jantes en alu