Déjà reconnue comme la grand tourisme sportive la plus radicale de la catégorie avec son moteur bicylindre en V LC8, la version 2025 reprend cette référence pour la réduire en miettes.
Plus puissante, plus légère et se présentant comme la moto la plus sophistiquée techniquement sur son segment de marché, elle affiche un dynamisme incroyable.
Si tu es à la recherche d’une moto capable d’offrir à la fois une expérience de pilotage sauvage et le niveau de confort ultime dans le tourisme sportif, ne cherche pas plus loin. Tu recevras tout simplement un SHOOT D’ADRÉNALINE.
Cette moto est conçue, développée et produite en Autriche.

Moteur

Transmission primaire    40:76
Couple    145 Nm
Boîte de vitesses    6 vitesses
Capacité de batterie    11.2 Ah
Refroidissement    Refroidissement liquide avec échangeur thermique eau/huile
Démultiplication secondaire    17:38
Puissance en kW    140 kW
Démarreur    Démarreur électrique
Course    71 mm
Alésage    110 mm
Embrayage    PASC slipper clutch, hydraulically operated
Émissions de CO2    139 g/km
Compression    13.2
Cylindrée    1350 cm³
EMS    EMS Keihin avec RBW et régulateur de vitesse, double allumage
Version    2 cylindres, 4 temps, V 75°
Consommation de carburant    5.9 l/100 km
Préparation du mélange    Keihin EFI (throttle body 60 mm)
Lubrification    Lubrification par circulation forcée avec 3 pompes à huile
Puissance en ch    188 hp

Châssis

Poids (sans carburant)    213 kg
Capacité du réservoir (env.)    19.5 l
Empattement    1.491 mm
Diamètre disque de frein avant    320 mm
Diamètre disque de frein arrière    240 mm
Frein avant    2x étriers fixes radiaux à quatre pistons monoblocs Brembo Stylema
Frein arrière    Étrier fixe à deux pistons Brembo, disque de frein
Chaîne    X-Ring 525
Modèle cadre    Chromium-Molybdenum-Steel trellis frame, powder coated
Suspension avant    WP APEX-USD Ø 48 mm, semi-active (Gen 3)
Garde au sol    149 mm
Guidon    Aluminium profilé Ø 28/22 mm
Suspension arrière    WP APEX-linkage shock, semi-active (Gen 3)
Hauteur de selle    834 mm
Silencieux    Stainless steel primary and secondary silencer with two catalytic converters
Angle de chasse    65.3 °
Modèle cadre arrière    Aluminium coulé sous pression/composite
Débattement avant    125 mm
Débattement arrière    140 mm
Dimensions des pneus (avant/arrière)    120/70; 200/55
Roues    3.50 x 17"; 6 x 17"
Roues    Roues en fonte d’aluminium
Empattement    1.491 ± 15 mm