La KTM 790 DUKE a une réputation. Non seulement elle est connue pour sa précision dévastatrice, avec l'agilité inégalée que l'on attend d'un monocylindre, alliée à la puissance d'un bicylindre, mais aussi pour être une bagarreuse de rue sans chichis. Dotée d'un moteur bicylindre parallèle LC8c de 799 cm3 sans compromis niché dans l'un des châssis les plus légers et les plus compacts du marché, la KTM 790 DUKE est synonyme de rapidité là où ça compte : dans les virages.
Moteur
Transmission primaire 39:75
Couple 87 Nm
Boîte de vitesses 6 vitesses
Capacité de batterie 10 Ah
Refroidissement Refroidissement liquide avec échangeur thermique eau/huile
Démultiplication secondaire 16:41
Puissance en kW 70 kW
Démarreur Démarreur électrique
Cours 65,7 mm
Alésage 88 mm
Embrayage Embrayage anti-dribble PASC actionné par câble
Émissions de CO2 108 g/km
Compression 12.7
Cylindrée 799 cm³
EMS EMS (système de gestion du moteur) Bosch avec RBW
Version Bicylindre parallèle, 4 temps
Consommation de carburant 4,6 l/100 km
Préparation du mélange DKK Dellorto (corps de papillon 46 mm)
Lubrification Lubrification par circulation forcée avec 2 pompes à huile
Puissance en ch 94 ch
Châssis
Capacité du réservoir (env.) 14 l
Empattement 1,475 mm
Diamètre disque de frein avant 300 mm
Diamètre disque de frein arrière 240 mm
Frein avant 2 étriers à quatre pistons à montage radial
Frein arrière Étrier flottant à un piston, disque de frein
Chaîne Anneau en X 520
Poids net 169 kg
Modèle cadre Cadre acier chrome-molybdène avec moteur porteur comme élément participant à la rigidité du cadre, revêtement époxy
Suspension avant WP APEX 43
Garde au sol 186 mm
Suspension arrière Amortisseur monobloc WP APEX
Hauteur de selle 825 mm
Silencieux Silencieux primaire et secondaire en acier inoxydable
Angle de chasse 66 °
Modèle cadre arrière Aluminium, à revêtement de poudre
Débattement avant 140 mm
Débattement arrière 150 mm
Dimensions des pneus (avant/arrière) 120/70; 180/55
Roues 3,50 x 17"; 5,50 x 17"
Roues Roues en fonte d’aluminium